Rund 11 Millionen Menschen in der Bundesrepublik nutzen das Deutschlandticket.  

Aus Sicht der Verbraucher sind die Vorteile klar: Günstig quer durch ganz Deutschland kommen, ohne durch verschiedene Tarife in den vielfältigen Verkehrsverbünden verwirrt zu werden. Die VAG zieht jedoch ein gemischtes Fazit.

Hauptproblem ist die Finanzierung. Trotz vieler Abonnenten reißt der Ticketpreis große Lücken.

Ein positiver Effekt des Tickets hat sich jedoch schon eingestellt. Das Fahrgastaufkommen steigt – Etwa 6-7% mehr Gäste verzeichnet die VAG. Tendenz steigend. Dieses Gästeaufkommen muss jedoch bewältigt werden. Es fehlt aber – wie überall – an Fachkräften.

Im Gegensatz zur Stadt erfreut sich das Ticket im ländlichen Raum eher weniger Beliebtheit. Schuld daran ist jedoch nicht der Ticketpreis, sondern die Infrastruktur vor Ort, so die VAG. Oftmals sind Busse und Bahnen dort wenig bis gar nicht vorhanden. Dieses Problem wollen die Verantwortlichen bei der VAG auch angehen.

Hier fehlt es jedoch an Mitteln vom Staat. Ähnlich ist es bei der Finanzierung des Deutschlandtickets in Zukunft.

Laut VAG müsste sich an dem günstigen Preis des Tickets etwas ändern, um es rentabler zu machen. Wie attraktiv es dadurch dann aber bleiben würde und ob es bei 250.000 Nutzern bei uns in der Region bleibt, ist völlig unklar.